随着春节一天天的临近，储运部开始了一年最为繁忙的黄金时期。近日，储运部装卸大厅么前满载着药品的货车缓缓驶出厂区奔向全国各地以及海外。

储运部的负责人田金茹说：“疫情全面放开管控后，我们的发货量就开始增长，加上这个时候各县市为“两节”市场备货，使得发货量涨幅较大。现在每天要安排大小货运车辆二十辆左右，与之前相比增加了40%-50%，主要发往天津、石家庄、成都、广西等国内几个主要物流中心和销售重点区域，部分发往国外。”

部长助理肖超说：每年进入春节前的一个月，我们在货运平台上调车变得越来越困难，车价也每天都在上涨。这个时候，很多物流公司发出“停运时间表”，制造物流将难发的紧张气氛。目前运价与前段时间相比，有所上调。临近年关，一些地方的物流干脆就提前放假了，将导致部分去这些地方的物流比较难，中转末端送货受到影响，车辆资源减少都会影响各大物流公司的资源调配。

今年货运量涨幅与往年差不多，但比较集中，为应对发货量的增长，储运部在部门负责人田金茹带领下及时协调人员，延长上班时间。时间紧，任务重，储运部全员下沉调货、发货一线，为完成发货任务想办法。田金茹一边协调统筹部门工作，一边参与到调货队伍中，录入调货指令、指挥叉车运货，忙地不亦乐乎。

走进储运部平库区，偌大的仓库摆满了不同品种、不同批号的药物。保管员李晓雪介绍他的主要工作时说到，“根据订单，寻找到所需要的货物，核对品名、规格、批号，检查经检验合格报告单，准确无误后，清点数量，核对发往地址和车辆。由搬运工拉运到相应的车旁，装车运送。”

说起来这活比较简单，实则非常辛苦，暂不说货物大小体积重量，单就是品种和规格多样，不同数量等大量数据，需要特别仔细认真，不能出一点差错，这也是对客户负责。“所以我会科学安排时间，把重要的工作优先处理，提高工作效率。”李晓雪有着自己的工作经验。

下班铃声响起，可这里依然忙地热火朝天，动力叉车往来于货车之间，车流中是卸货装车的人流，不时响起搬运工的吆喝声，空气中弥漫着的浓浓柴油味，都在昭示这里的喧嚣与繁忙。智能化立体仓库装车大厅内，一辆发往海外的集装箱内，几名搬运工正在麻利地装车，“昨天又是七点多才下班，最近这些天都是这样。”正在装车的搬运工侯再勇师傅说。

零蛋发货员吕元博刚发完一批货物，马上又坐在电脑前，核对订单，核对发货地区，统计发货品种和数量，排列发货先后顺序。 “赶年前多挣点钱，过年回家给家人多买点年货。” 吕元博说，“新的一年，我希望用我们的汗水确保‘用药’通道畅通，践行天成人的责任与使命，为公司竞争力提升贡献一份自己的力量。

天色渐黑，储运部终于送走了当天最后一辆大货车。他们盘点完库存，打扫卫生陆续锁门下班。近三个月的不休，每天加班加点高强度的工作，客服种种困难，储运部终于阶段性完成了市场销售工作，成功把药品送到每一位客户手中。锁上办公室大门后，肖超松了一口气说：“我们可以和公司领导与销售部门说：请放心，不管前途再难，储运部永远会站好最后一班岗，保障全国业务的正常运转，服务好每一个商业公司。”

储运部全员齐心协力无惧疫情带病工作，每天开票合同200余张，装车更是超过200多吨，这种攻坚克难，顾全大局的精神深深浸入到储运部人的血液里。真诚地道一声你们辛苦了！、

办公室门前桥梁架上“共建卓越企业，共创美好生活”几个大字在夕阳余辉里格外显眼，希望吕元博们的梦想能实现，希望我们每个人都能通过自己的努力，让生活更好。